NVIDIAはロボタクシーにおける自動運転の開発支援の強化を発表。BYD、日産、Geely、Uberとの提携拡大も発表。Uberとはロボタクシーの本格展開も発表し、来年前半に米国西海岸で開始する。ロボタクシー競争は新しい局面に入った
株式会社ムービーズは、東京都および S.RIDE株式会社と連携し、2026年4月27日（月）～4月29日（水）にアジア最大級のグローバルイノベーションカンファレンス「SusHi Tech Tokyo 2026」にて、自動運転車両の試乗会およびブース出展を実施すると発表した。
グローバル市場調査会社のカウンターポイントリサーチは、ロボタクシー市場が2035年に向けて大きな変革的成長を遂げ、サービス市場規模が1,680億ドルに達するとの見通しを示す最新調査「Global Robotaxi Vehicle Sales and Services Market Forecast」を発表しました。
カウンターポイントリサーチは、車両、ロボット、ドローンを含むフィジカルAIデバイスの累計出荷台数が、2025年から2035年の期間に1億4,500万台に達するとの市場予測を含む「Global Physical AI Market Tracker」による最新調査を発表した。
NVIDIAは2026年3月16日(月)、フィジカルAIシステムの大規模トレーニングにおけるコスト、時間、複雑さを軽減するオープンリファレンスアーキテクチャ「NVIDIA Physical AI Data Factory Blueprint」を「GTC 2026」で発表した。
NVIDIAは3月16日(月)、「GTC 2026」において、グローバルな自動車メーカーおよびモビリティプロバイダーによるNVIDIA DRIVE Hyperionプラットフォームの採用が大幅に増加していることを発表した。
「GTC 2026」会場では2026年3月18日、ロボスタ編集部はNVIDIAとメルセデスが共同開発する自動運転「Alpamayo」を搭載した量産車に試乗する機会を得た。ウェイモやテスラの自動運転との違いなどもレポート
NVIDIAは3月16日(月))「GTC 2026」において、Hyundai Motor CompanyおよびKia Corporationとの協力関係を拡大し、NVIDIA DRIVE Hyperion自動運転車両開発プラットフォームを活用した次世代自動運転技術を推進すると発表した。
NVIDIAのジェンスン・フアンCEOは、米ラスベガスで開催された CES 2026 の基調講演で、次世代AIチップから自動運転AIモデル、産業ロボティクス、クラウドAIまで、同社の新たなロードマップを一挙に公開した。
NVIDIAは2026年1月5日、ラスベガスで開催されたCESにおいて、自動運転車（AV）の開発を支援するオープンAIモデル「Alpamayo（アルパマヨ）」ファミリーを発表した。
NVIDIAは「CES 2026」において、強化型レベル2運転支援機能「NVIDIA DRIVE AV」ソフトを、メルセデス・ベンツの新型CLAに初搭載すると発表。米国市場では2026年中に生産開始を予定。フルスタック自動運転ソフトが量産車に本格展開される。
NTTグループは、同グループ各社が別々に取り組んできた自動運転バス等の知見を統合し、安心・安全でサステナブルな自動運転の仕組みの確立と、自動運転社会の実現をめざし、NTTモビリティ株式会社を12月15日に設立した。2030年代に1,000台の導入を目指す。