公益社団法人自動車技術会が主催し、2019年3月に第1回を東京大学生産技術研究所(柏キャンパス)で開催した「自動運転AIチャレンジ」は、今回で第6回目を迎える。
2022年度より自動運転AIチャレンジはインテグレーション大会及びシミュレーション大会の年2回の開催をして…
トヨタテクニカルディベロップメント株式会社(TTDC)は、ソフトウェアファーストでの制御開発に向けた新たな拠点として「デジタル開発センター」を2024年2月に、同社本社(愛知県豊田市)に開設することを発表した。「デジタル開発センター」では、モビリティの制御開発に…
ヤマハ発動機株式会社、産業技術総合研究所、三菱電機株式会社、株式会社ソリトンシステムズは共同で、自動運転システムのレベル4としてのドライバー無人運行サービス［道路交通法に基づく特定自動運行］を国内で初めて開始する。5月21日から福井県永平寺町で、遠隔監視…
モルフォが自動車分野向けAIソリューション『Morpho Automotive Suite』の提供を2023年5月18日から開始した。
自動車分野の市場ニーズに応える
モルフォは、要素技術・製品の提供や、多様な顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発をビジネスの中核としてきており、特…
ソフトバンク株式会社の子会社、BOLDLY株式会社(ボードリー)は、自動運転シャトルの設計・製造を行うエストニア共和国の Auve Tech(オーブテック)が2022年10月に発表した、自動運転レベル4 対応の新型自動運転EV「MiCa（ミカ）」を世界で初めて購入(Auve Tech 調べ)し、…
空港制限区域内では、さまざまな自動運転車両の実証実験が行われている。また、空港だけでなく、大型駐車場や公道での自動運転バスの実用化は2011年から既にはじまっていて、既に未来の話ではない。駅とキャンパスを結ぶスクールバスにも実用化が進められようとしている…
東日本旅客鉄道(JR東日本)と西日本旅客鉄道(JR 西日本)は、両社が連携して自動運転等の新技術を開発・検討することを発表した。相互直通運用を行う北陸新幹線のE7系/W7系をベースに、「自動運転の実現に向けたシステム開発やコストの軽減」に向けて、協力して検討を進め…
ザクティは、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の「ロボットによる社会変革推進に向けたロボット・AI部事業の周辺技術・関連課題に係る先導調査研究」事業として、悪環境でも人物検出が可能な自動走行ロボット・無人搬送車向け、人物検出用の…
アルテック株式会社は、トルコの電気バスなど商用車のメーカーKARSAN社(カルサン)と日本国内の総販売代理店契約を締結した。日本仕様車の電気バスの販売を2023年度に予定している。
「環境問題対策」や「特定地域に交通弱者を作らない」といった課題に対し、点検整備サ…
チューリッヒ保険会社は、2023年4月に施行される、特定の条件下でシステムが運転を行う自動運転レベル４の運行許可制度を盛り込んだ改正道路交通法を受け、期待していることや買い替え予定などについて、自動車保険に加入しており、週に5日以上運転する人1,100名に「自…
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)は、2022年12月5日に営業運転を開始した気仙沼線BRTの自動運転バスの自動運転レベルを現在のレベル2から日本初の60km/hでのレベル4に引き上げていくことを目指すことを、2023年4月4日に発表した。
同社は、少子化・高齢化が進むことで…
野原グループのアークノハラは、2023年3月18日～27日において、栃木県ABCプロジェクト「自動運転バスに乗ろう＠足利市」の実証実験において、自転車を含む歩行者と車両の共存空間（歩車共存空間）である自動運転バスの走行路に、「ICT LED電光掲示板」を設置し、歩行者…