JR東日本、高輪ゲートウェイ駅で「災害発生時におけるロボットのあり方」についての実証実験を実施

JR東日本は災害発生時にロボットが駅などの公共空間で稼働していることを想定し、利用客の避難の妨げにならないための「災害発生時におけるロボットのあり方」に関する課題を抽出する実証実験を2024年3月9日より高輪ゲートウェイ駅において実施する。

本実証実験では、沖電気が開発した高度遠隔運用プラットフォーム「REMOWAYTM」で制御され駅構内（コンコース）で稼働している３種類のロボットが、災害情報を受信した場合を想定し、利用客の避難通路を空けて退避し、退避後は音声やモニター表示により利用客の避難誘導案内を行う。

概要

利用客が駅を利用している時間帯において、「REMOWAYTM」で制御された３台のロボットが稼働している状況で災害情報を受信した場合を想定し、稼働中のロボットがお客さまの避難通路などを妨げないよう退避、退避後は停止して、音声やモニター表示により、利用客へ避難誘導案内を行う。

災害発生時におけるロボットのあり方を検証することにより、人とロボットが安全に協働、共生するための課題抽出を行い、課題解決に向けた取り組みを行うことにより、労働人口減少に向けた人とロボットの協働社会実現に取り組むとしている。

主な検証内容

　災害発生時におけるロボットのあり方について以下の点などについて検証を行う。

　・通常運用から災害発生時・災害発生後の運用へ切替えた場合のロボットの動作確認
　・ロボットが退避をする際の課題抽出（阻害要因の抽出）
　・避難誘導案内の有効性検証（モニター・音声等の利用）　など

遠隔運用プラットフォームによる災害発生時におけるロボットのあり方イメージ

※３：本実証実験中は高輪ゲートウェイ駅構内（非営業エリア）にて簡易な遠隔運用センターを設置
※４：本実証実験中は高輪ゲートウェイ駅構内（非営業エリア）にて仮想の避難場所を設定

実証実験後の取り組み予定

JR東日本としても災害発生時におけるロボットのあり方については実証実験が始まったばかりであるため、実証実験環境を変えて比較検証するとともに、災害発生時のロボットが稼働している施設環境や想定災害の内容など様々なパターンにおいての実証実験を継続し、労働人口減少社会において、利用客の安全を確保しながら、人とロボットが協働するための課題解決に取り組むとしている。

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