ドローンのレベル3.5飛行で国道横断を実施　第二種型式認証機体で許可・承認不要で飛行　イームズロボティクス

2025年4月18日 By ロボスタ編集部

イームズロボティクスは2024年10月に受託した「先端的サービスの開発・構築及び規制・制度改革に関する調査事業」において、第二種型式認証機体E6150TCにてレベル3.5の国道横断の飛行を実施した。

「先端的サービスの開発・構築及び規制・制度改革に関する調査事業」は内閣府地方創生推進事務局が進めるもので、2024年6月に指定した「連携“絆”特区」（「福島県及び長崎県」「宮城県及び熊本県」）において、共通の課題を抱える自治体が連携して、規制・制度改革により地域が抱える様々な課題に対応することを目的としている。

国道6号線上空の安全な飛行を確認

今回、イームズロボティクスは、持続可能なドローン配送サービスの実現を目指し、「レベル4飛行でのオンデマンド配送の実現に向けた調査」を実施している。この調査では、エリア単位での許可・承認の取得に向け、異なるリスク特性を持つエリアにおいて必要とされる安全対策やリスクアセスメントの検討を進めている。

2025年2月末に福島県南相馬市内にて国道付近の高機能な緊急着陸地点を活用した安全確認オペレーションを実施し、第二種型式認証機体E6150TCによる国道6号線上空の安全な飛行を確認できた。

本実証ではカテゴリーII飛行における機体は第二種機体認証を取得しており、操縦者は二等無人航空機操縦者技能証明を保有しているためレベル3.5飛行における事前承認不要とし、人・車の往来は搭載カメラで車両の有無を確認するなど、安全性を重視した運用を実施している、

使用機体について

2024年4月5日型式認証取得

航空法に基づく安全基準及び均一性基準に適合した第二種型式認証の物流用途機体として正式に認められた機体。

E6150TCは機体として機体認証を取得し、また無人航空機操縦士技能証明を取得した者が飛行させる場合、立ち入り管理措置を講じることによって、国土交通省の許可・承認が必要な下記の特定飛行が申請せずに飛行できる。

目視外飛行・夜間飛行（目視内）・人口集中地区（DID）上空の飛行・人または物件から30ｍ未満の飛行。さらにE6150TCは従来必要だったカテゴリーⅡの許可・承認申請が一部不要となる。

E6150TC　機体スペック

イームズロボティクスは、今後もエリア単位でのレベル４飛行の許可・承認の取得に向け複数のリスクの異なるエリアを想定した安全対策やリスクアセスメント等の検討をすすめていくとしており、レベル4解禁に伴い住宅地を含む広域でのドローンの社会実装が進む中、エリア単位での飛行を基盤とした新たなサービス具体化に向けたニーズや課題を明確化することを目指している。