自動運転トラックを開発するロボトラック、約12億円の資金調達

トラック向け自動運転ソリューションを開発する株式会社ロボトラックは、グロービス・キャピタル・パートナーズ株式会社をリード投資家として、複数投資家を引受先とするプレシリーズA資金調達ラウンドで、約12億円の資金調達を実施した。
ロボトラックは、「世界最高水準のトラック自動運転技術により、物流の2024年問題の解決を目指す」スタートアップ。
今回出資したのは、グロービス・キャピタル・パートナーズ、オリックス、Archetype Ventures、東京大学協創プラットフォーム開発、Mizuho Leaguer Investment、ON&BOARD、イクヨ、富岡仁氏(Telexistence株式会社代表取締役CEO)、PKSHAアルゴリズム2号ファンド、AIS CAPITAL。
創業者のNan Wu氏の経歴
創業者のNan Wu氏は早稲田大学で自動運転の技術研究に従事し、その後同大学で研究助手、主任研究員(客員准教授)を歴任した。その後、2016年に米国にて自動運転スタートアップの共同創業者として世界初のレベル4自動運転大型トラックの開発を主導し、米ナスダック上場まで経験した。
この度、新たな挑戦として、2024年4月に日本にて当社を設立。独自に開発するAIアルゴリズムやテクノロジーを駆使し、経済産業省の「モビリティDX促進のための無人自動運転開発・実証支援事業」に採択され、会社設立後1一年間以内で新東名高速道路駿河湾沼津SA – 浜松SA間にて100kmのレベル4相当の走行テストに成功した。
今後は、2025年度に東京-名古屋間、2026年度に東京-大阪間でのレベル4相当の実証実験、そして2028年度には当社製品の上市を計画。国内における長距離自動運転技術の第一人者となり、既存の物流事業者の方々に寄り添い、顧客課題の解決に貢献することを目指す。
投資家株主と共に事業開発の加速
2025年3月に、東大IPC・PKSHA Algorithm Fund・AIS Capitalのベンチャーキャピタル3社からシードラウンドにて約3億円の資金調達を終えている。
そしてこの度、第三者割当増資により約12億円の資金調達を実施した。
プレシリーズA資金調達によって、主に技術開発体制の強化を図ると共に、既存投資家・新規投資家と共に事業開発を加速させる考え。
特に、今回新たに投資を頂くオリックスとは、同社子会社であるオリックス自動車も含め、当社が開発するレベル4物流自動運転システムの事業化に向けたパートナーとして、当社の自動運転技術を通じて、物流業界に共に貢献していく。
株式会社 ロボトラック
この記事を読んだ人におすすめ
-
BlackBerryの高信頼性とリアルタイム性重視の組込OSをスマート物流に導入 自動運転トラックのドイツ FERNRIDE
-
【国内初】日本通運・JR貨物・T2が自動運転トラックと貨物鉄道の連携を検証 北海道-関西間でモーダルコンビネーション輸送
-
川崎重工の無人ヘリコプター「K-RACER」で送電鉄塔向けの資材を自動運転で空輸 かんでんと朝日航洋の3社で合意
-
ティアフォー 新東名高速「自動運転車優先レーン」で実証走行 いすず・三菱ふそう等から技術支援、自動運転トラックの社会実装を加速
-
アサヒ/キリン/サッポロ/サントリー T2の自動運転トラックによる幹線輸送の実証を開始 2027年の実用化をめざす
-
T2、自動運転トラックで国内最長の約500キロ走破に初成功 神奈川-神戸を走行、神戸市と連携開始 動画も公開
-
総務省「新東名高速で自動運転レベル4トラック実証と連携したV2N通信」実験へ 三菱総研/NTTコム/ソフトバンク/T2/豊田通商らが連携
-
トラックとフォークリフト各1台、運転士の運用費用を削減 自動搬送サービス「eve auto」を日立ビルシステム水戸に導入
-
【国内初】京セラCSと北大、雪道走行できる中型自動配送ロボットを共同開発、準公道で走行試験に成功
-
埼玉工大とティアフォー、自動運転の社会実装に向けて連携強化 国内初「自動運転に特化した専攻」を新設