【速報】ハンドルのない自動運転バスが羽田空港の隣接施設を定常運行で走る　「HICity」で誰でも無料でNAVYA ARMAに乗車可能に

ついに都内でハンドルのない自動運転バス「NAVYA ARMA」が定常運行で走ることが決まった。場所は羽田空港の隣接施設。場所は、羽田空港に隣接した大規模複合施設「HANEDA INNOVATION CITY」（以下「HICity」読み:エイチ・アイ・シティ)。

施設敷地内での走行だが、一般車両も入って走行するため公道の扱い。また、多くの人が利用できるということもあり、実績を積めば、今後の自動運転バスの展開に拍車がかかりそうだ。自動運転バスとは別に、自律走行の低速電動カートが往復するルートも用意される。

開発を進める羽田みらい開発は、鹿島建設、BOLDLY(ソフトバンクの子会社で旧SBドライブ)、マクニカ、および日本交通の協力の下、国土交通省からスマートシティのモデルプロジェクトに選定された「HICity」において、仏Navya社製の自律走行バス「NAVYA ARMA」(ナビヤ アルマ)の定常運行を2020年9月18日から開始することを発表した。
「HICity」の来訪者であれば誰でも無料で乗車することができる。

誰でも無料で乗車可能

羽田みらい開発は「NAVYA ARMA」と自動運転車両の運行を遠隔地で管理・監視できるBOLDLYの自動運転車両運行プラットフォーム「Dispatcher」(ディスパッチャー)を活用して、構内移動の利便性を向上させるために無料の構内循環バスを運行する。自律走行バスは毎日午前10時半から午後4時半まで定期的に巡回する予定で、「HICity」の来訪者であれば誰でも無料で乗車することが可能。

車両のラッピングは施設コンセプトである先端産業＝青と文化産業＝赤紫の融合をイメージしてデザインされている。なお、「NAVYA ARMA」の輸入・販売およびメンテナンスのサポートはマクニカが行い、車両の信頼性の向上や安定した走行を実現する。

自律走行低速電動カートも同時運行

羽田みらい開発はPerceptIn Limited(本社:香港)が開発した自律走行低速電動カートを活用して、「HICity」内のイノベーションコリドーを往復する実証実験も実施する。今後は、場所や用途に合わせて、車種の異なる複数の自動運転車両を安全かつ効率的に運行することを見据えて、遠隔地のオペレーターが「NAVYA ARMA」と自律走行低速電動カートを「Dispatcher」で同時に運行管理する実証実験を行う。

施設管理者は「HICity」内の人やモビリティ、ロボットなどのリアルタイム位置情報を集約する鹿島建設の空間情報データ連携基盤「3D K-Field」と「Dispatcher」の連携により、車両の位置情報などの運行情報を「3D K-Field」で確認することが可能。今後車両運行管理業務の効率化に役立てる予定。

【各社の役割】

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