NVIDIAの自動運転プラットフォーム「DRIVE」をEVメーカーが続々と採用へ　「NVIDIA DRIVE Thor」や「DRIVE Orin」搭載

2024年1月10日 By ロボスタ編集部

NVIDIAは2024年1月9日、長距離電気自動車 (EV) を開発中のLi Autoが、次世代車両の集中型車載コンピュータとして「NVIDIA DRIVE Thor」を採用したことを発表した。
また、EVメーカーのGWM (Great Wall Motor)、ZEEKR、および Xiaomi が自社のインテリジェント自動運転システムの強化に「NVIDIA DRIVE Orin」プラットフォームを採用したことも発表した。

「DRIVE Orin」と「DRIVE Thor」

NVIDIAの自動車担当バイスプレジデント、シンジョウ・ウー氏 (Xinzhou Wu) は次のように述べた。

NVIDIA シンジョウ・ウー氏

運輸業界は、高度な自動運転や自律走行のために集中型コンピューティングを採用しています。今日のインテリジェント車両に最適な AI 車載コンピューターは NVIDIA DRIVE Orin であり、自動車メーカーは将来の車両ロードマップとして、その後継である NVIDIA DRIVE Thor の高度な機能と AI パフォーマンスにますます注目しています

「DRIVE Thor」は、幅広いインテリジェント機能を単一のAIコンピューティングプラットフォームに統合し、自律走行と駐車機能、ドライバーと同乗者のモニタリング、AIコックピット機能を提供する次世代の集中型車載コンピュータ。

Li Autoが2つの「DRIVE Orin プロセッサ」を使用

Li Autoは現在、Lシリーズモデルの運転支援システムAD Maxを駆動するために2つの「DRIVE Orin プロセッサ」を使用している。合計で毎秒508兆回の演算 (TOPS) を実現するプロセッサにより、センサー情報のリアルタイムの融合と処理が可能になり、先進運転支援システムでのナビゲーションのためのフルシナリオの自動運転や、車線変更制御 (LCC)、自動駐車、自動緊急ブレーキ (AEB) のアクティブセーフティ機能のためのフルシナリオの支援運転を強化している。

新しい運転支援システム「AD Max 3.0 アップグレード」では、システムが大規模な AI モデルによって支配されるエンドツーエンドのアルゴリズムアーキテクチャに移行する。これにより、占有ネットワーク、時空間軌道計画、モデル予測制御アルゴリズムを使用して、より安全で快適なインテリジェントな運転体験が提供できるという。

DRIVE で交通の未来を構築する

中国の大手新エネルギー車メーカーの一つである GWM は、DRIVE Orin集中型コンピューティングプラットフォームをベースに、自社開発のハイエンドインテリジェント運転システム「Coffee Pilot」を構築することを発表した。「Coffee Pilot」は、パーキング、高速、市街地などのシーンに対応し、高精度の地図がなくてもフルシナリオのスマートナビゲーションと運転支援機能を実現できるという。

NVIDIA と協力してこのインテリジェント運転システムを開発した GWM は、同システムを搭載した最初のモデルを今年上半期にデビューさせる予定。オートパイロットのアーバンナビゲートやクロスフロアメモリパーキングなどの高度なインテリジェント運転機能は、GWM の WEY モデルに最初に展開される。

GWM の広報担当のコメント

GWM の広報担当者は次のように述べました。

GWM の広報担当者

LLM が駆動する AI テクノロジは、将来のモビリティだけでなく、自動車業界全体を大きく向上させるでしょう。GWM は、NVIDIA や他の業界をリードするプレイヤーと協力し、すべての人に環境に優しくスマートなモビリティを提供することを目指します

ZEEKRもNVIDIA DRIVE OrinのZEEKR ラグジュアリーセダンを発表

Geely のプレミアム EV 子会社である ZEEKR は、NVIDIA DRIVE Orin を搭載した 4 番目のモデルである ZEEKR ラグジュアリーセダンを発表した。2 つのDRIVE Orin SoCを搭載した新しいフルスタック・スマート・ドライビング・システムを特徴とし、高速道路や市街地でインテリジェント・パーキングや自動運転を実現する。ZEEKRの全モデルは、Lidar + Vision Fusion と Pure Vision の 2 つのセンサーオプションで提供される。ZEEKR 社内の高度運転支援システムの高速道路ナビゲーション機能であるナビゲーション ZEEKR Pilot は、納入が開始されれば中国の主要都市で使用できるようになる予定。

ZEEKR のバイスプレジデント、Chen Qi 氏は次のように述べている。

ZEEKRのChen Qi 氏

「ZEEKR は、革新的で安全な自律走行機能において NVIDIA と協力できることを誇りに思います。新しい ZEEKR ラグジュアリーセダンの自社開発 ADAS システムは、エネルギー効率に優れ、高性能な NVIDIA DRIVE カーコンピューティングプラットフォームによって実現されています」

XiaomiのSU7セダンにデュアル DRIVE Orin 構成

テクノロジー大手の自動車部門である Xiaomi EV は、初の EV である SU7セダンを発表した。この SU7 セダンは、高速道路走行機能用のデュアル DRIVE Orin 構成を搭載している。
このセダンは、Xiaomi をリードするパーセプションと意思決定のための大規模言語モデルを使用して構築され、中国の都市や地域、国内の行政区分、道路の種類に関係なく、シームレスにナビゲートすることができる。SU7には2つのバージョンがあり、1回の充電で最大415マイルの走行が可能なバージョンと、最大497マイルの走行が可能なバージョンがある。SU7は2024年前半に正式に発売される予定。