【速報】Uberが加賀市でライドシェアの本格運行を開始　規制緩和後の初の事業化　運賃はタクシーの8割、ドライバー報酬は売上の7割

Uber Japanは2024年3月12日(火)、石川県加賀市と「加賀市版ライドシェア」の本格運行を開始。両者が包括連携協定に調印した。調印に伴って、報道関係者向け発表会が開催された。

今回のプロジェクトは「加賀市版ライドシェア」と名付け、加賀市観光交流機構が運行主体となって運営、Uberがアプリを提供、加賀第⼀交通が運行管理を行う。


運賃は、南加賀交通圏タクシー運賃の8割となる。運転士は普通免許と自家用車を持つ住民ドライバーが面接を経て登録される。ドライバーは報酬として売上の7割を受け取る。既に応募と面接は行われており、70名以上の応募があった。

2023年12月の規制緩和以降、Uberのライドシェア事業化は初

加賀市は、2024年3月16日の北陸新幹線の延伸で新たに「北陸新幹線 加賀温泉駅」が開業、インバウントを含めた観光客が2倍に増えると見込んでいるが、それに対応したタクシーやバスなど、二次交通の増車が運転士不足などで見込めないことから、Uberのライドシェアの導入に踏み切った。

なお、2023年12月の規制緩和以降、Uberが初めて自治体と提供する「自家用有償旅客運送(自治体によるライドシェア)」となる。同様の課題を抱えている地域や自治体は多いことから、今後はライドシェアのニーズは一気に加速すると思われる。

発表会の後、JR加賀温泉駅前でUberアプリと迎車の実演が行われた。


女性がアプリで配車を依頼(現在地と行先を指定)すると、Uberのステッカーを貼った自家用車が配車され、依頼した女性の前にやってきた。



女性は配車された車に乗り込み、Uber車は走って行った。

Uberアプリは世界70カ国で活用

Uber Japanは、世界70カ国で展開しているUberアプリを活用。3月12日より加賀市観光交流機構、加賀第⼀交通とともに「加賀市版ライドシェア」の提供を開始する。このライドシェアは、午前7時から午後7時までは主要観光地や住宅地で、午後7時から午後11時までは加賀市全域で利用可能で、午後11時～午前7時前は運営しない。

規制緩和に伴って、加賀第⼀交通による面接・研修と国の指定講習を受けた住民ドライバーが稼働。加賀第⼀交通が住⺠ドライバーや車両の安全管理を行い、Uberがアプリを通じて乗客と運転士のマッチング、配車依頼、決済サービスを提供する。また3月16日に新たに開業する「北陸新幹線 加賀温泉駅」のロータリーには、本ライドシェア専用の「Uber専用乗り場」が設置され、新幹線を降りた観光客に対してUberアプリの事業化をPRする。また、Uber Japanは海外のアジア圏の同社ネットワークを通じて、加賀市でUberが実用化されることを告知する予定だ。

Uberのライドシェアには2種類がある。ひとつはタクシー会社によるライドシェア。もうひとつは住民によるライドシェアだ。今回の「加賀市版」は後者に該当する。米国と同様、多くの運転士が副業としてUberに登録して運転士として従事する。

Uberアプリの操作画面

Uberアプリの基本的な画面は、海外のものとほぼ共通のようだ。筆者も米国ではUberを頻繁に利用するが、非常に便利なことを利用する度に評価している。操作は現在、乗車したい客(自分)がいる場所と、行きたい目的地を指定すると、そこまでのルートと料金、配車可能なライドシェアの車が表示される。到着の予定時間も表示されるので、利用したいクルマを選択して到着を待つ。決済は基本的には電子決済で行う。


運転士が利用するアプリの画面も公開された。


Uber Japan株式会社 代表 山中志郎氏は次のように述べている。

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