AI警備ロボット「ugo Pro」の実証実験、福岡空港の国内線・国際線旅客ターミナルで次世代警備を実施

AI警備ロボット「ugo Pro」(画像提供:ugo株式会社)

ugo株式会社は2026年8月25日、福岡国際空港株式会社が管理・運営する福岡空港において、AIロボット「ugo Pro」が国内線・国際線双方の旅客ターミナルビルで次世代警備システムの実証実験に採用されたことを発表した。

国際線・国内線の両ターミナルで実証実験を実施

国際線旅客ターミナルビルでは、警備事業を手がける株式会社にしけいが2026年6月より、AI映像解析システムと連携した巡回警備・異常検知の実証実験を実施している。国内線旅客ターミナルビルにおいても、建物総合管理を手がける株式会社ファビルスが「ugo Pro」を活用し、国際線と同様の巡回警備・異常検知にかかる実証実験を行っている。

福岡空港国際線旅客ターミナルビルは、2025年3月のグランドオープンに伴い延べ床面積が約2倍(約132,000平方メートル)に拡張された。商業エリアの拡大やインバウンド需要の増加により旅客数が増加しており、広大な館内における死角のカバーや混雑時の安全確保が課題となっていた。

この課題に対応するため、国際線では2026年6月より、AIによる映像解析と警備ロボットを組み合わせた次世代警備システムの実証実験を開始した。国内線旅客ターミナルビルにおいても、こうした広大化・高密度化する施設における警備業務の質の向上を目的に、ugo Proによる実証実験を実施している。

ugo Proが担う4つの業務

  • 不審行動の早期検知と現場急行:異常情報を共有し、周辺を巡回中のugo Proがリアルタイム映像を送信することで初動対応を支援

  • 広大なターミナルにおける自動巡回:ugo Proによる定時・不定期巡回により、監視の死角となりやすいエリアの把握を支援

  • 混雑状況の把握と誘導支援:混雑検知の情報をもとに、ugo Proによる案内・注意喚起を実施

  • 夜間帯の自動巡回警備:閉館後や巡回の手が薄くなる時間帯において、ugo Proによる自動巡回警備を実施

ugoは今後、両ターミナルでの実証実験の結果を踏まえ、対象エリアの拡大や機能拡張についても検討を進めるとしている。

AIロボット「ugo」とは

「ugo」は、遠隔操作とAIによる自律制御を融合したハイブリッド制御型の国産AIロボット。オフィスビルや商業施設での巡回・監視、プラントや発電所での設備点検、駅や商業施設でのLLMを活用した対話型案内など、人手不足が深刻な現場での自動化・省人化を幅広く支援している。また、人間の動作をロボットに模倣学習させる「AIロボット向け模倣学習キット」を通じて、VLA(vision-language-action)モデルなどロボット基盤モデルの研究開発を推進し、フィジカルAIの社会実装に向けた取り組みを加速させている。

ugoは国内の空港での実証実験実績を積み重ねており、2026年2月には中部国際空港でも「ugo Pro」を活用した実証実験を実施している。


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